太原鑫隆瑞地磅公司為您分享：太原地磅是如何除銹？

1、拋丸除銹

拋丸除銹是利用旋轉的葉輪把磨料拋向鋼鐵表面，以達到除銹的效果。這是一種對船體鋼料進行除銹的比較好的處理方法,這種方法不僅生產效率好,并且使用費用低、自動化程度高，并能實現流水線操作,污染少。

2、小型風動或電動除銹

這種山西地磅的除銹方式是以電或壓縮空氣為動力,再裝配上適當的除銹裝備，進行來回往復的運動,來適應不同場合的除銹要求,才能對涂層進行打毛處理，除銹的效率比手工除銹高很多,可在很多的部位使用，尤其是在地磅使用過程中得到廣泛應用。

太原鑫隆瑞地磅公司為您分享：山西電子地磅稱“落架'是因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來，直接著地的現象，簡稱秤臺“落架”。那么有哪些原因會造成電子地磅稱“落架”呢？

1、秤臺縱向或橫向限位。太原電子地磅稱重臺面在地基內縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。一般縱向間隙(指兩端)控制在10mm左右， 由限位螺絲進行調節，每當季節變換的時候都應進行調整;橫向限位一般有兩種情況:一種是有基坑安裝的電子地磅稱，靠兩側地基上沿限位。

2、秤體設計寬度不足。制造商為了節省成本或為了便于運輸把秤體寬度設計不足;另一原因是購買地磅為了省錢同時也是被制造商忽悠購得秤體設計寬度不足的秤。

3、上秤坡度太大。車輛下比較陡的坡后直接上秤，如果載重車剎車跑偏、剎車失靈，或遇到冰雪天、路面結冰天等現象可能造成無法正常駛入秤臺,一側車輪使出秤臺,擠壓秤體,造成秤臺“落架”。

4、汽車駕駛員開車技術不過硬，會造成上秤過偏甚至車輪脫離汽車衡秤臺，車輛傾斜擠壓秤臺，致使秤臺'落架” 。

5、上秤彎道過急。是相對的過急，因社會的發展載重車輛越來越長。在做地基時秤兩端沒有留足夠長的平直上秤車道,絕大多數是受地理條件限制，形成上秤彎道相對過急。一般要求秤的臺面有多長， 兩端的平直上秤車道就應該留多長,這樣才不至于形成上秤彎道相對過。

6、車輛上秤限速。載重車輛上地磅時的速度，一般限速5km/h, 如果車輛上秤速度過快是必會造成車輛在秤臺上急剎車，產生較大的沖擊力,如果限位不好容易造成秤臺“落架”。